De los juegos virtuales al mundo real: El Citroën GTbyCitroën Concept

Presentado en el Salón de París, Citroën se convierte en el primer fabricante que cruza el mundo virtual para traer este concept car a nosotros. El coche es el resultado de una colaboración entre Citroën y Polifonia, el diseñador del famoso juego Gran Turismo 5. Su figura así lo demuestra: unas líneas agresivas y dinámicas, con amplias tomas de aire y espectaculares salidas traseras. En el juego el GTbyCitroën utiliza un propulsor eléctrico alimentado por una pila de combustible, siendo uno de los autos más poderosos del juego. La posición del piloto es bastante baja, contando con un sistema de proyección en el parabrisas que le permite ver los datos del rendimiento del auto asegurando que sólo se preocupe de mirar al frente. Si algún día veremos a este superauto ser producido en serie no se sabe, pero de estarlo habría que esperar varios años. Una espera que valdrá la pena ya que veremos un auténtico auto de juego de video.

Fiat Palio Weekend Electrico

Durante el Salón Internacional de Automóvil de San Pablo se vieron varias ideas de energías alternativas como el Palio Weekend Eléctrico que nació de un convenio firmado entre Fiat Automóviles, la hidroeléctrica Itaipú Binacional y la Empresa Suiza KWO y otros colaboradores de empresas de tecnología.
El objetivo de este emprendimiento hacer funcionar automotores con electricidad en un momento que la industria automovilística busca energías alternativas, limpia y de bajo costo.

Nueva Toyota RAV4 2009

El utilitario deportivo RAV4 llega totalmente renovado. El modelo tiene un nuevo paragolpes frontal, nuevo diseño de ruedas con llantas de 17 pulgadas, indicador de giro en espejos retrovisores externos y nuevas opticas traseras, alineándose al modelo presentado en Europa.
Importado de Japon el RAV4 fue el primer utilitario deportivo desarrollado en una plataforma de auto de paseo, que se torna en una 4 x 4 con vocación urbana

Smart Fortwo

Pudimos observar durante los días exlusivos para prensa en el Salón Internacional del Automóvil de San Pablo el Smart Fortwo .

El Smart Fortwo es un vehículo urbano hecho para dos personas, que reúne tecnología, calidad, seguridad y ofrece reducidos niveles de consumo combustible y emisión de CO2, siendo el concepto especial el espacio, que ofrece ventajas en el tránsito intenso en grandes ciudades

El tuning de IMSA para el Lamborghini Murcielago LP640 GTR Spyder

IMSA Tuning ya ha demostrado más de una vez ser uno de los mejores preparadores de autos Lamborghini. Ahora el turno le toca a uno de los máximos exponentes de la marca del toro, el inigualable Murciélago LP640 Roadster al que han denominado GTR Spyder. Mejorar un auto con un motor de 641 HP y una velocidad máxima de 322 km/h no es nada sencillo, pero este preparador desarrolló un kit de conversión que elevó notablemente su performance. Ahora el motor V12 de 6496 cc despliega una potencia de nada menos que 708 HP, alcanza una velocidad máxima de 350 km/h y si el piloto es diestro y osado puede ser disparado de 0 a 100 km/h en solo 3.3 segundos. Un abuso. Pero este kit no sólo es más potencia y velocidad. IMSA ha rediseñado completamente el interior con el fin de satisfacer las necesidades de competitividad y lujo. Cuenta con inserciones en fibra de carbono y utiliza los mismos colores que el exterior: naranja y negro. El exterior ha sufrido varias modificaciones. Se amplió el spoiler delantero y trasero, los faldones laterales y el difusor de fibra de carbono para mejorar la refrigeración. Quizá uno de los gadgets más saltantes es su sistema de escape deportivo, que es operado por control remoto por los pasajeros. El rango de sonidos para este sistema va desde "City Limit Decent" (Límite decente para la ciudad) hasta "Racetrack Awesome" (Pista impresionante).

Bloodhound SSC: rumbo a una nueva marca de velocidad

El récord de velocidad en peligro? Y es que en nuestro mundo donde vemos autos cada vez más ecológicos, felizmente aún hay espacio para proyectos tan fascinantes como éste. Ya han pasado 11 años desde la última marca de velocidad sobre tierra impuesta por el Thrust SSC (que además se convirtió en el primer coche en romper la velocidad del sonido), y el anuncio hecho por el Ministro de Ciencia del Departamento de Innovación, Universidades y Habilidades del Reino Unido, Lord Drayson, acerca del desarrollo de una supermáquina que buscará romper dicho récord remeció el mundo motor. El objetivo del proyecto es bastante ambicioso. No se conforman con batir la marca anterior sino también planean pulverizarla. Está compuesto en tres fases en el que se realizarán tres intentos: Para el 2009 alcanzar los 800 millas/h (1287.5 km/h); para el 2010 las 900 millas/h (1448.4 km/h) y para el 2011 las míticas 1000 millas/h o (1609 km/h). El Bloodhound SSC pesará más de 6422 kg (la mayor parte la ocuparán sus dos reactores) y medirá casi 13 metros de largo. Se espera que pueda alcanzar las 1000 millas por hora en solo 40 segundos. Sólo se saben cosas generales acerca del funcionamiento de este cohete con ruedas. Consiste en dos reactores, uno encima del otro: el primero es el EJ200, el mismo que equipa al caza Eurofighter Typhoon, que dará el impulso inicial para luego hacer funcionar el segundo reactor, mucho más poderoso, hacia llegar al tope de su rendimiento. El encargado del proyecto y el piloto serán los mismos que lograron la hazaña del Thrust SSC: Richard Noble como jefe del proyecto y el piloto de la Real Air Force británica Andy Green, sin duda las personas más capacitadas para lograr tan osada aventura. Cuando el hombre creó el automóvil siempre buscó mayor velocidad. El intento de batir el récord sobre tierra será uno de los acontecimientos más importantes de los últimos años. Habrá que estar atentos.

Dodge Challenger Targa

Todo parece indicar que el Challenger será el modelo más buscado en el SEMA Show (evento que agrupa a los mejores fabricantes y preparadores del planeta) pues ésta supermáquina estará junto con el Challenger SRT10 Concept como los dos principales exponentes de Chrysler. Este Challenger llamado "Samantha" destaca por sus prestaciones. Su motor V8 de 6400 cc alcanza una potencia de 540 HP y un torque máximo de 664 Nm. Es apenas 60 HP menos potente que el V10 del SRT10. Inicialmente fue concebido por el preparador Mopar Underground Challenger como un paquete especial para las competencias de cuarto de milla o drag racing. Ahora toma elementos del Dodge Viper pero sin duda lo que más salta a la vista es su pintura verde, como si fuera una serpiente. Dicho tono hace juego con el capó de color negro. Este color también fue utilizado para la parrilla y spoiler delanteros (que tiene impreso el nombre del preparador), los enormes aros y una franja que atraviesa todo el auto por lo largo. A la parte delantera del coche se le instaló un spoiler para mantener esa zona lo menos despegada al suelo en la aceleración, algo muy difícil si uno puede ver cómo corre este Challenger Targa. Su caja de cambios es manual de seis marchas con tracción en las ruedas posteriores. La suspensión y el sistema de frenado fueron tomados del Viper ACR, superauto que batió el récord de velocidad en el circuito de Nurburgring.