Mercedes Benz Concept Fascination

El Concept Fascination es el modelo principal de la marca germana en el Salón de París. Destacan sus formas redondeadas en la parte trasera y sus enormes puertas, una especie de todoterreno convertido en auto cuyo diseño resulta bastante atractivo y novedoso comparando con otros Mercedes. En la parte delantera utiliza una parrilla similar al del deportivo SL. Aunque los datos completos del Concept Fascination no los veremos aún hasta en el Salón de París, se sabe que cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea turbo diesel de 2134 cc y 16 válvulas que despliega una potencia de 204 HP y un par máximo de 500 Nm. Este motor cuenta con las tecnologías BlueTEC y AdBlue, que reducen las emisiones de óxido de nitrógeno. El interior tiene muchos detalles en madera, aluminio y vidrio ahumado, donde además el portaequipaje (que por diseño dispone de un gran espacio) es refrigerado.

Un auto fascinante, el eRUF Concept Model A

El preparador germano RUF siempre nos tuvo acostumbrados a impresionantes versiones de Porsches, en especial del 911. Pero ahora superó hasta la más optimista expectativa en el Salón de París cuando presentó algo hasta hace unos pocos años impensado: un Porsche 911 eléctrico. Con el nombre eRUF y con el eslogan "Emotion without Emission" (Emoción sin Emisión) ha llamado la atención en una época en que los autos eléctricos son cada vez más frecuentes. Sin embargo el pensar que uno de éstos podría ser un 911 aún lo tomábamos como una opción lejana. Su motor eléctrico de tres fases es de los más potentes que se haya visto, entrega 204 HP y un asombroso torque de 650 Nm. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en siete segundos, alcanzando los 225 km/h de velocidad máxima. Para recargar su enorme batería de 550 kgs se requieren 10 horas, logrando una autonomía de hasta 320 km gracias a su sistema de frenos que "recupera" la energía del frenado. Obviamente tremendo motor incide en un mayor peso: 1910 kg. Aún como prototipo, RUF promete más modelos de este tipo, más potentes y de mejor rendimiento que éste, que ya es uno de los autos eléctricos más rápidos del mundo.

Dodge EV: Un superauto muy particular

El Salón de París de este año se ha caracterizado por ser un Salón “verde” donde los principales fabricantes se esmeraron en presentar hermosos, poderosos y poco contaminantes superautos. Uno de sus principales exponentes es el Dodge EV, un auto eléctrico. Su chasis está basado en el Lotus Europa, modelo que se caracteriza por su apreciable bajo peso. Su motor eléctrico de 200 Kw entrega una potencia de 248 HP y un torque de 650 Nm, contando con una autonomía de hasta 200 millas. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos, siendo su velocidad máxima de 193 km/h. Con un enchufe casero de 110 voltios se puede cargar en ocho horas, tiempo que se reduciría a la mitad si se empleara uno de 220 voltios. La gente de Dodge no pudo ocultar su satisfacción por este hermoso EV, quizá el auto eléctrico más atractivo que se haya visto hasta la fecha. De hecho Chrysler espera que éste establezca el estándar de lo que podrían ser los futuros coches eléctricos de la marca.

El espectacular Lamborghini Estoque Concept

La marca del toro presentó en el Salón de París el primer sedán de su historia, un auto realmente atractivo. Al contrario de lo que se espera en un Lamborghini éste es un super sedán de cuatro puertas bastante espacioso y cómodo. Tiene el largo equivalente al de un auto de lujo como los Bentley o Rolls Royce, aunque con el alto de un bólido de carreras. A pesar de la novedad del concepto para la marca italiana, su diseño no deja de ser inconfundible: su terminación en forma de V, con dos grandes tomas de aire delanteras y un pequeño spoiler delantero en el medio. El interior presenta una sofisticada área de visualización con una pantalla de cristal líquido con los controles de navegación del piloto, siendo todo el interior muy lujoso. Aunque aún como prototipo, se espera que en caso de tener el éxito esperado un modelo similar (o éste mismo) sea puesto en producción en cuatro años. Sería el tercero de la gama luego del Murciélago y el Gallardo, con un motor V10 de aproximadamente 500 HP, no descartándose el uso de un V8 híbrido o de un turbo diesel. La marca del toro demostró en la exposición automotriz más importante del planeta su innovación y creatividad, ahora depende de los clientes y fanáticos aceptar este nuevo modelo futurista, quizá la base de una nueva generación de Lamborghinis.

Un gran modelo que se despide: el Bentley Arnage Final Series

El Bentley Arnage es uno de los autos más finos del mundo. Toda la exclusividad y lujo que puede ofrecer la industria automotriz se puede ver reflejado aquí, y ahora la marca actualmente de propiedad del Grupo Volkswagen desea despedir la producción de tan hermoso modelo con esta edición especial, la Arnage Final Series. Serán 150 las unidades disponibles en 42 colores para la carrocería y 25 para el interior con materiales de todo tipo, personalizado a mano según los deseos del cliente gracias al programa Mulliner. El motor es la demostración de que si la tecnología es buena puede perdurar. Su V8 twin turbo de 6761 cc está basado bajo un concepto que ya tiene medio siglo, sufriendo apenas ciertas adaptaciones en el transcurso del tiempo. Éste entrega una potencia de 500 HP a 4200 rpm y un par máximo de 1000 Nm a 3200 rpm. Aunque pesa casi 2600 kilos, su tremendo motor hace que acelere de 0 a 100 km/h en solo 5.2, alcanzando los 288 km/h de velocidad máxima. Si el interior de este auto es impactante por todo el confort que otorga, goza de sistemas que hace que manejarlo sea como estar al mando de un avión. Cuenta con un sistema de control de estabilidad ESP, un sistema de control de tracción, así como una suspensión neumática regulable. Además tiene un poderoso sistema de sonido Naim y conexiones USB, mini-jack o iPod que pueden ser manejadas vía control remoto por los ocupantes de los asientos posteriores. Impresionante.

Saleen Dark Horse Extreme Edition: Una salvajada sobre ruedas

El preparador Saleen presenta uno de los autos más radicales que se haya construido basado en el Ford Mustang. Un clásico del cual sólo se producirán 25 unidades. Lo primero que sorprende es el motor. Un V8 turbo de 7.0 litros que entrega una potencia de 620 HP y un par máximo de 813 Nm. Éste cuenta con una placa con un número de serie distintivo por unidad. Al terrible poder de su motor se agregan otros trabajos realizados en éste que fortalecen su presencia como los pistones de aluminio y las bielas y el cigüeñal de acero forjado. Asimismo la carrocería gana mucho con el pintado negro mate: incluso en los bocetos iniciales contaba con un negro más intenso. Otras características que cuenta esta supermáquina son las placas distintivas en el tapabarros, un sistema de navegación y asientos deportivos de cuero con inserciones en alcántara. Su producción comenzará en noviembre del 2008.

El futurista Renault Ondelios Concept

El Salón de París está cerca y desde ya los fabricantes están presentando lo que serán impactantes modelos para acaparar la atención del público y de la prensa.

Uno de ellos es Renault, que nos muestra el Ondelios Concept, un particular 2+2+2 (tres filas de dos asientos con forma de sillón cada una) con dos enormes puertas que se abren como alas de gaviota, su mayor punto de atención en un auto que de por sí es de grandes dimensiones.

Otra de sus bondades es la motorización, al emplear un motor de cuatro cilindros en línea turbo diesel de 2000 cc y dos generadores eléctricos de 20 kW.

Además cuenta con un sistema que permite recuperar energía de las frenadas y emplearlas en los motores eléctricos para obtener más energía.

El diseño vanguardista que se ve del exterior también se aprecia en el interior, sin duda un auto hecho para impresionar a cualquiera que lo vea.